sergetk
Below are the 10 most recent journal entries recorded in the "sergetk" journal:[<< Previous 10 entries]
|
11:59 pm
[Ссылка] |
Я летаю!
Сегодня неожиданно состоялся выезд для учлетов на лебедку!
Летали на краю г.Жуковского, недалеко от моего дома. Затягивали нас на высоту метров 50 (не знаю, может так сказали чтобы не боялись, мне показалось что больше). Я успел сделать четыре полета. Высоты хватает на то, чтобы по коробочке (4 поворота по 90 градусов) зайти к месту старта и сесть.
Процедура интересная. Лебедка (с ДВС) стоит в кузове пикапа. Трос размотан до точки старта (несколько сотен метров, вообще длина троса как я понимаю порядка километра). На старте стоит небольшая лебедка-смотчик, и у нее есть свой трос, соединенный с основным. Задача смотчика - быстро вернуть трос на место старта для следующего пилота.
Все трое участников действа - выпускающий на старте (он же рулит смотчиком), оператор лебедки, а также пилот - снабжены радиостанциями. Пилот стоит с куполом за спиной и упирается со всех сил. Когда упираться уже не получается, поднимает купол прямым стартом и его быстро уносит лебедкой вперед и вверх. Точнее вперед его тянет лебедка, а подьемная сила купола утаскивает в небо. В какой-то момент пилоту командуют "отцеп", он выдергивает чеку и трос улетает вниз. С этого момента начинается свободный полет.
Все безобразие снималось на видео и фото, но не мной, поэтому пруфов пока нет.
Tags: параплан
|
|
09:12 pm
[Ссылка] |
Новое хобби, как логическое продолжение старого
Мой полет в самом конце, я в красном шлеме и на сине-сером крыле. Полет сняли не самый удачный.
Tags: параплан
|
|
11:35 am
[Ссылка] |
Фреймворк
-- Здравствуйте. Сантехника вызывали?
-- Да, нам бы разводку в санузле сделать...
-- Заносите, ребята!
В двери начала протискиваться грандиозная конструкция из труб размером с хороший платяной шкаф. Белые пластиковые трубы были соединены между собой в разных местах, кое-где были отводы с резьбой и заглушками. В хитросплетениях также проглядывала дюжина шаровых кранов с красными ручками. Через всю эту конструкцию проходила 110 миллиметровая серая канализационная труба и несколько загогулин из 50-миллиметровых труб.
-- Господи, а это что?
-- Хозяйка, не бойтесь, это сантехнический фреймворк.
-- Какой еще фреймворк?
-- Фреймворк по-русски - это каркас. Сантехнический. В мире никто давно уже с нуля трубы не прокладывает. Это грязно, долго, ненадежно и заказчику не нравится. Наши аналитики проанализировали все возможные потребности заказчиков, архитекторы свели их к простой и изящной конструкции, а девелоперы собирают вот такие шедевры конструкторской мысли.
-- И что с этим делать?
-- Сейчас мы его у вас в сортире инсталлируем, найдем наиболее подходящие точки подключения, все ненужное заглушим - и вуаля. Вместо того, чтобы полдня пилить и варить трубы, мы за 10 минут ставим вам фреймворк, а потом еще полдня его конфигурируем - вот тут краник перекрываем, тут заглушку навернем. Еще правда в течении недели-другой могут случаться протечки и выявляться проблемы, связанные с особенностями вашей предметной области. Наш специалист готов в режиме 24/7 поддержать вас по телефону.
-- Дааа.... Знаете что... Идите отсюда нахуй, уроды! И фреймворк свой забирайте.
|
|
08:15 pm
[Ссылка] |
Фонарь из бутылки
Потерял в полете фонарь на Декатлоне. Родной фонарь крепился на двух магнитиках, и слетел в первом же полете. Я поставил еще четыре магнита, и для полетов блинчиком этого хватало, а в петле слетел. Я так и не нашел его в траве. Без фонаря морда самолета выглядит так:
( Читать дальше... )
|
|
11:30 pm
[Ссылка] |
Водородная бомба
Настало время изготовить ни много ни мало водородную бомбу! Для этого был приобретен гидроксид натрия и подобран валяющийся в чистом поле кусок алюминиевой проволоки. Реактором для получения водорода послужила бутылка от кваса. Получающийся водород собирается в воздушный шарик - знакомьтесь, мистер Гидроген:
Водород для аэростата Шарля получали действием серной кислоты на железные опилки. Мы же будем оригинальными и воспользуемся реакцией алюминия и щелочи! Алюминий покрыт оксидной пленкой, которая реагирует с водным раствором гидроксида натрия с образованием нерастворимого алюмината натрия (Na2Al2O3). "Голый" алюминий незамедлительно реагирует с водой, с образованием водорода и гидроксида алюминия, который тут же убирается щелочью, и так по кругу. Реакция идет очень быстро с выделением тепла, так что лучше поставить "реактор" в ведро с водой. В этот раз шарик надувался за 20 минут, но в прошлом я пробовал использовать скомканную алюминиевую фольгу, и шарик наполнялся за минуту.
Второй этап - "водородный взрыв". К горловине шарика я привязал самодельный фитиль длиной примерно 30 см. Фитиль сделан из скрученного в веревку бинта, промазанного смесью селитры, сахара и древесного угля. Горит такой фитиль замечательно, рецепт подсмотрел в форумах ракетомоделистов-колхозников. Вывозим наш шарик в чистое поле (не делайте опыт в городе, неизвестно куда понесет ветром шар), зажигаем фитиль и отпускаем. Шар быстро поднимается, шипя и дымя фитилем, и на высоте метров в 100-200 взрывается с громким хлопком и облаком пламени. Красиво и безопасно. Фото и видео нет - батарейки в фотоаппарате сели :( Да и не было уверенности в успехе эксперимента.
Будьте осторожны - щелочь опасна, она опаснее чем даже кислота! Наши ткани содержат отталкивающие воду жиры, но щелочь превращает их в растворимое в воде мыло. Смесь водорода и воздуха взрывоопасна почти в любых пропорциях, так что не допускайте накопления водорода в помещении, лучше проветривайте в процессе.
|
|
10:49 pm
[Ссылка] |
Рѣчной пароходъ "Бурлакъ"
Давно хотел построить колесный пароход.( Пароходы рулят )
Tags: rc, пароход
|
|
03:08 pm
[Ссылка] |
HTTP-сервер на яве в одном статическом методе
Прикола ради написал HTTP-сервер в методе main(). Не использует другие методы, классы не из RTL, не создает потоки. Умеет обслуживать только GET-запросы. Написание собственно сервера заняло ровно 30 минут, еще столько же понадобилось для добавления примера функциональности - возможности выбрать месяц и узнать, сколько в этом месяце дней. Дальше игрался с тюнингом.
Пример использования неблокирующих операций в NIO. Со старым IO такое было бы невозможно, конечно же. Невозбранно дарю идею для задания на собеседовании: "Можно ли написать TCP-сервер, умещающийся в одном методе, без привлечения third-party библиотек, без создания дополнительных классов (включая вложенные и анонимные)?"
( Читать дальше... )
public static void main(String[] args) {
try {
Map<SocketChannel, Long> sessionStartTime = new HashMap<SocketChannel, Long>();
ByteBuffer buffer = ByteBuffer.allocate(512);
Selector selector = Selector.open();
ServerSocketChannel server = ServerSocketChannel.open();
server.socket().bind(endpoint);
server.configureBlocking(false);
SelectionKey serverkey = server.register(selector, SelectionKey.OP_ACCEPT);
System.out.println("Start HTTP server at " + endpoint.toString());
( Больше мяса! )
Tags: java
|
|
10:07 pm
[Ссылка] |
Летаем помаленьку
Вместо второго полета случился казус( зато третий получился )
( фотографии и текст )
Tags: decatlon, rc, двс
|
|
09:31 pm
[Ссылка] |
Йа дэвээсьне пелод!
Долго же я крутил коту яйца и настраивал свой первый ДВСный самолет. Обкатывал двигатель на стенде, потом на самолете, обнаружил всякие косяки - от вибрации выкрутились все винты, какие только можно, потом расплавилась трубка поддува бака (от глушителя), потом нашел подсос воздуха из впускного коллектора, модный заправочный клапан травил воздух в магистраль, и так далее. Но самое обидное - никак не получалось настроить карбюратор. И вот вчера я полез в мануал (в очередной раз) - а там английским по белому написано, что двигатель можно ставить любым боком, но головой вниз его будет сложнее настроить. Меня и так смущала головка (довольно сложная - двигатель четырехтактный, там нормальные клапана, толкатели и т.п.), бородой свисающая вниз, она пострадала бы при капотировании на посадке. В общем, решил переставить движок головой вверх, соответственно пришлось переделать компоновку фюзеляжа - переставил бак (ближе к мотору), тягу от сервомашинки к карбюратору, выкинул удинитель накала.
Сегодня завел двигатель - завелся с полоборота, ничего нигде не течет, работает ровнее, холостой ход настраивается. Но - поперек полосы дует ветер 5,5 м/с (у меня приборчик есть), облетывать незнакомый самолет в такую погоду не стоит. Решил подождать до заката. На закате ветер утихает.
Поехал опять. Ветер действительно 1 м/с, это не страшно. На полосе (вообще это дорога с очень хорошим асфальтом, закрытая для проезда, но раз в несколько минут все же проезжает машина с пропуском) тусуется народ - дети, велосипедисты, молодежь на роликах и без. По хорошему летать в таких условиях на большом самолете не стоит, но охота пуще неволи. И вот стою я с самолетом в лыжи обутый, делаю вид что настраиваю что-то (и правда нашел косяк с ограничениями хода элеронов), сам поглядываю, не рассосется ли. Рассосалось, завожу, чуток грею, и взлетаю! Ура, он летит! Какой е он здоровый! Довольно быстро летит. Почти сразу после взлета отваливается фонарь (должен держаться на магнитиках, но не держится) и падает на поле. Даю круг, другой - летает. Мандража нет, но решаю, что на сегодня достаточно. На всякий случай просчитывал вариант посадки на поле (против ветра), но это рискованно поломкой шасси как минимум, к счастью запасной вариант не пригодился. Без проблем, как в симуляторе, завожу на полосу и гладко сажаю. Ну вот и все.
Вот фото самолета после посадки, фонарь мне привезла девочка на велосипеде:
По итогам облета решил сделать мелкие доработки конструкции, в т.ч. крепления фонаря. Проникнуться презрением к электролетчикам и восторгом от того, что самолет тарахтит и воняет, как настоящий, тоже не успел. Но собираюсь :)
Tags: decatlon, rc, двс
|
|
08:44 pm
[Ссылка] |
Диван. Самолет. Девочка.
|
[<< Previous 10 entries] |
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=91.6){kind=small}
sergetk